半岛官方网站12月16日，搭載車輛、設備、鋼材等2萬余方貨物的“GREEN NAGOYA”輪正在山東港口青島港大港公司緊張作業，該輪將在20天后抵達非洲坦桑尼亞達累斯薩拉姆港。這標志著山東港口青島港首條東南非直達快航周班正式開通，青島港成為中遠海運特運在中國北方唯一的件雜貨班輪“樞紐港”。
當天，由中遠海運特運、山東港口青島港聯合主辦的中運海運特運東南非直達快航周班服務發布會在青島舉行，全面介紹推介航線及港口相關服務。會上，中遠海運特種運輸股份有限公司董事、總經理黃南，山東港口青島港黨委副書記、董事、總經理李武成，徐工集團工程機械有限公司副總裁蔣明忠分別致辭。中遠海運特運、山東港口青島港、口岸單位及相關客戶代表參加活動。
中遠海運特運作為中遠海運集團旗下全球領先的特種船公司，管理超過150艘船舶，總載重超過600萬噸，涵蓋了多用途重吊船半岛综合体育、紙漿船、半潛船、汽車船、瀝青船和木材船等多種船型。面對日益增長的海運需求，中遠海運特運作為國資央企，積極響應國家號召，在重大件運輸、工程項目物流等方面，攜手各方優勢資源，全力提供優質服務，多年來持續服務中非經貿往來和“一帶一路”建設。據統計，中遠海運特運2024年承運“一帶一路”貨量預計達1400萬計費噸，累計承運沿線貨量近1.2億計費噸，進一步推動國際供應鏈提質增效，助力產業鏈供應鏈融合發展，在推動共建“一帶一路”高質量發展中展現了國資央企新作為。
山東港口青島港是中國北方第一大外貿口岸，自山東港口一體化改革以來，青島港積極發揮平台優勢、資源優勢，致力於互聯互通、保穩保供，加快建設東北亞國際航運樞紐中心，為保障產業鏈供應鏈穩定發揮積極作用。在件雜貨業務方面，青島港依托雲港通系統，持續優化業務辦理流程，並在各口岸單位大力支持下，不斷創新服務舉措，為客戶提供更加優質高效服務，贏得廣泛信任。2024年來，青島港新增件雜貨航線9條，目前穩定運行件雜貨航線38條，形成了以膠合板、鋼材、工程車輛等貨種為主的貨源體系，航線遍布日韓、遠東、東南亞、中東、東西非、北美、南美等地區。
當前，我國機械制造工業快速發展，中國風電、光伏、汽車等高端智能制造產品闊步走向海外市場半岛综合体育，對港航服務提出更高要求。中遠海運特運與山東港口青島港搶抓高端智能制造快速發展機遇半岛综合体育，依托船公司件雜貨航線、物流網絡等各方面資源優勢，和青島港“一帶一路”“雙循環”發展格局下海陸十字交匯點的區位優勢及政策優勢，積極打造東南非直達快航周班。該航線上線運營將進一步釋放港口、船公司獨特優勢，擴大山東港口航線網絡布局優勢，有效發揮山東港口面向全球的航線規模效應、樞紐輻射功能和資源集聚優勢，為中國北方進出口企業打造一條效率更高、成本更低、服務更優的“海上直航通道”，為國家高端智能制造產品物流產業更好更快發展注入新的生機與活力。
據悉，該航線自青島等國內基本港始發，直達達累斯薩拉姆、蒙巴薩、德班等東南非主要港口，實行周班運營，可以為腹地內運輸鋼材、設備、商品車、高端制造產品等物資，乃至為青島市、全國工業制品出口非洲提供點對點的快航服務，為廣大客戶量身定制件雜貨出口“一站式”的服務方案，實現公鐵海聯運無縫銜接，節約物流成本，壓縮運輸時效。產品開通后，以每船3萬方貨量計，每月四班，每年將運輸出口東南非貨物近150萬方，成為促進兩地互聯互通，連接中國與東南非地區的件雜貨運輸“海上高速公路”。
面向未來，山東港口青島港將繼續秉持“客戶至上”，攜手中遠海運特運，發揮好樞紐作用，加快推進世界級海洋港口群建設，全方位當好青島市經濟社會發展的“金牌合伙人”，為廣大船東、客戶提供更加優質、便捷、高效的港口物流服務，構建起更加完備的港口供應鏈服務體系，強力助推中國制造揚帆出海、走向世界。（鄭成海）
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